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Mit alternativen Kraftstoffen: Mega-Tankstelle in Pattburg bald fertig

Alternative Kraftstoffe: Mega-Tankstelle in Pattburg öffnet

Alternative Kraftstoffe: Mega-Tankstelle in Pattburg öffnet

Pattburg/Padborg
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Am Kilen in Pattburg entsteht eine neue Tankstelle mit herkömmlichen und alternativen Lkw-Kraftstoffen. Foto: kjt

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Diesel, AdBlue, Biodiesel und „Gas-to-liquid“-Kraftstoff: Mineralöl- und Energiekonzerne nehmen am Kilen eine neue Tankanlage in Betrieb. Auch das Aufladen von Lkws mit Strom soll in der Multianlage möglich sein.

In Kürze wird eine neue, große Lkw-Tankstelle am Kilen in Pattburg eröffnet. Die Anlage verfügt über zehn Fahrbahnen zu den Zapfstellen, die Kapazität liegt bei 300.000 Litern, verteilt auf herkömmliche und alternative Kraftstoffe.

Neben normalem Diesel werden AdBlue, Biodiesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) und der mit Erdgas hergestellte Krafstsoff GTL (Gas-to-luiquid) angeboten.

Schulterschluss

Betreiber der Anlage sind die Mineralöl- und Energiegesellschaften „Biofuel Express“, „OK“ sowie „DCC Energi“ mit Shelltankstellen. Laut einer gemeinsamen Pressemitteilung ist die Anlage so konzipiert, dass später auch Ladestationen mit Strom integriert werden können.

Als Eröffnungstermin ist der 29. Juni genannt worden. Auf dem Gelände am Kilen wird zurzeit fieberhaft an der Fertigstellung gearbeitet.

Noch gleicht die neue Großtankstelle am Kilen in Pattburg einer Baustelle. In Kürze soll sie aber eröffnet werden. Foto: kjt

Man habe die Transporthochburg Pattburg als grenznahen Standort ganz bewusst für eine Tankanlage mit breiter Produktpalette auserkoren, betont Søren Møller Maretti, Direktor von „DCC Energi“.

„Es war schon lange unser Wunsch, das Shell-Netzwerk in Raum Pattburg zu stärken, und wir haben gute Erfahrungen mit gemeinsamen Anlagen gemacht, wie in Køge und Vejle. Zusammen ermöglichen wir der Transportbranche einen leichten Zugang zu sowohl herkömmlichen als auch alternativen Kraftstoffen“, so der Chef von „DCC Energi“ in der Mitteilung.

Leichten Zugang

Viel von der neuen Anlage verspricht sich auch der leitende Mitarbeiter von „OK“, Henrik Dehn: „Es ist kein Geheimnis, dass es in Pattburg den Bedarf gab, eine moderne Anlage außerhalb des Ortes zu errichten, zu der der Lastwagenverkehr besseren Zugang hat. Das ist mit dem neuen Standort gelungen, an dem wir zudem Nachbar mehrerer großer dänischer Unternehmen sind, die ihr Set-up in Pattburg ausbauen.“

Während „OK“ die Diesel- und AdBlue-Zapfstellen und „Biofuel Express“ die Anlagen für Bio-Kraftstoff, Diesel und AdBlue in Betrieb nehmen, folgt die Produktplatte von „DCC Energi“ mit Shell GTL, „Shell FuelSaveDiesel“ und AdBlue erst in einigen Wochen.

 

 

HVO

Für Hydrierte Pflanzenöle oder Hydrogenated Vegetable Oils (HVO) wird Pflanzenöl mittels katalytischer Reaktion unter Zugabe von Wasserstoff in Kohlenwasserstoffe umgewandelt. Da sich die Kraftstoffeigenschaften dabei gezielt und bedarfsgerecht einstellen lassen, ergeben sich verschiedene Vorteile: Es ist keine Anpassung des Motors mehr nötig und der Kraftstoff kann in beliebigen Mischungen und sogar als Reinkraftstoff zum Einsatz kommen. Diese Eigenschaften wecken das Interesse von Mineralölwirtschaft und Automobilindustrie. In Deutschland wird HVO bisher in geringen Mengen zum Dieselkraftstoff beigemischt. Größtes Interesse kommt aus der Luftfahrt wegen enormer CO2-Einsparpotenzial. 
Quelle: Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V.

GTL

GTL-E Diesel ist ein flüssiger Dieselkraftstoff, der aus Erdgas gewonnen wird. Die Umwandlung von Gas in flüssigen Kraftstoff (Gas-To-Liquids) ist ein komplexer chemischer Prozess. GTL-Diesel verbrennt sauberer und verringert lokale Emissionen. Zudem wird das Gefährdungspotenzial für die Umwelt reduziert, da GTL biologisch abbaubar ist. Der Kraftstoff ist geruchs- und verdampfungsarm und kann dazu beitragen, Motorengeräusche bei bestimmten Fahrzeugtypen und Fahrzuständen zu verringern. GTL ist frei von Schwermetallen, Zink und Chlor.
Quelle: Nordoel.de

 

 

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