„Ich hatte schon immer davon geträumt, ein Nimbus-Motorrad zu besitzen“, erzählt Johann Friedrich Johannsen aus Aschaffenburg. „Vor sechs/sieben Jahren habe ich mir den Traum erfüllt. Und jetzt habe ich selbst fünf Stück und mein Sohn zwei!“ So lautet die Nimbus-Lebens- und Liebesgeschichte des 78-jährigen ehemaligen Bus- und Lkw-Fahrers, dessen Nimbus aus dem Jahre 1937 stammt; also ganze vier Jahre älter ist als ihr Besitzer.

Die lange Anreise hat er jedoch nicht im Motorradsattel bewältigt, sondern hat die Nimbus hinten in seinem Hochkombi transportiert.

Die Ehefrau im Beiwagen

Hingegen sind Finn Nimbus und dessen Frau Heisa Einarsson von Bornholm aus mit ihrem Motorrad nebst Beiwagen den langen Weg über Deutschland zum Nimbustreffen gefahren. „Das sind über 600 Kilometer, die wir mit einer Übernachtung in Lübeck zurückgelegt haben“, erzählen die beiden Insulaner.

„Das große Gepäck schickten wir voraus mit dem Spediteur und dann war ja gut Platz für Heisa im Seitenwagen.“ Autobahn wurde nicht gefahren, da die Reisegeschwindigkeit bei zwischen 60 und 65 Stundenkilometer liegt. „Da brummt die Maschine am besten“, erläutert Finn, der mit dem Vorzeigen seines Führerscheines dokumentiert, wirklich den Zwischennamen Nimbus zu führen.

Frisches Öl und dreimal durchtreten

Uffe Steffensen aus Rothenkrug/Rødekro ist der Vorsitzende des nordschleswigschen Nimbusklubs „Sønderjysk Nimbus Klub“ und selbst stolzer Besitzer einer Maschine aus dem Bestand des ehemaligen Zivilschutzes Statens Civile Luftværn.

„Ich habe sie auf einer Auktion 1989 gekauft und 26.000 Kronen bezahlt“, erinnert er sich. „Sie war seit 1962 eingemottet gewesen, doch nach einem Ölwechsel, mit frischem Benzin und einer tauglichen Batterie, sprang der Motor nach dreimal Durchtreten sofort an.“  Seitdem hat Steffensen rund 55.000 Kilometer auf seiner Nimbus mit einem dazugehörigen ACAP-Seitenwagen zurückgelegt.  „Vergangenes Jahr wurde der Zylinderkopf überholt. Der ist nach so vielen Kilometern Laufleistung einfach hinüber“, erläutert Steffensen.

In Dänemark sind zurzeit 4.000 Nimbus-Motorräder zugelassen, beachtlich im Verhältnis zum Produktionsgesamtausstoß von 13.000 Exemplaren.

Zum Verlauf des Treffens bemerkt der Vorsitzende, dass die vom Behrendorfer Entwicklunsgrat erbrachte Leistung nichts zu wünschen übrig lässt. Dieses Lob erfreut den Ratsvorsitzenden Ingolf Jørgensen, der gerne einmal jährlich eine Großveranstaltung betreuen will, damit Geld für Projekte in Behrendorf in die Kasse kommt.