Mobilität
Coradia, Talgo, Vectron: So fährt die dänische Bahn künftig im Grenzland
Coradia, Talgo, Vectron: So fährt die dänische Bahn künftig im Grenzland
So fährt die dänische Bahn künftig im Grenzland
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Dänemark schafft neue Elektrozüge für den innerdänischen und überregionalen Bahnverkehr an. Das wird auch Auswirkungen auf das Grenzland haben. Ein Überblick: Das ist neu – und das bedeutet es für uns in Nordschleswig.
Der Bahnverkehr im Grenzland wird sich in den kommenden Jahren deutlich verändern. Während Dänemark die Elektrifizierung seiner Flotte und der Infrastruktur vorantreibt, sorgt man sich in Schleswig-Holstein um die Zukunft des grenzüberschreitenden Regionalverkehrs.
Eine Partei, die seit Langem auf den drohenden Rückschritt für die Menschen in der Grenzregion aufmerksam macht, ist der Südschleswigsche Wählerverband (SSW). „Während Milliarden Euro für die Fehmarnbeltquerung ausgegeben werden, finden Schleswig-Holstein und Dänemark trotz jahrelanger Verhandlungen keine vernünftige Lösung für die Beschaffung von Zügen für die bestehende Infrastruktur auf dem Jütland-Korridor“, moniert der SSW-Bundestagsabgeordnete Stefan Seidler. Bis 2028 brauche es eine bessere Lösung, fordert die Partei der dänischen Minderheit. Ansonsten werde es zwangsläufig zu einer Verschlechterung des grenzüberschreitenden Bahnverkehrs kommen.
Doch was passiert konkret auf deutscher und dänischer Seite im Bahnverkehr? Ein Überblick über Beschaffungen und deren Auswirkungen:
