Auf der dänischen Insel Lolland hat am Montag die Herstellung der Tunnelelemente für den geplanten Ostseetunnel begonnen. Das sei ein entscheidender Schritt auf dem Weg zum fertigen Tunnel, sagte der Technische Direktor des Bauherren Femern A/S, Jens Ole Kaslund, am Montag. Das jetzt gefertigte 24 Meter lange Teilstück ist nach Angaben von Femern A/S das erste von insgesamt 711 Segmenten des Tunnels.

Jeweils neun solcher Segmente würden zu einem Standardelement zusammengefügt, sagte eine Sprecherin. Der insgesamt rund 18 Kilometer lange Fehmarnbelt-Tunnel besteht den Angaben zufolge aus insgesamt 89 Tunnelelementen.

Das erste Element wird voraussichtlich 2024 in den Fehmarnbelt transportiert und dort im Tunnelgraben abgesenkt. Von dem Graben sind mittlerweile bereits mehr als 90 Prozent ausgehoben. Die Produktion der Tunnelelemente wird bis voraussichtlich 2027 dauern.

Auf deutscher Seite will die Deutsche Bahn nach eigenen Angaben im November dieses Jahres mit dem Bau der Schienenstrecke beginnen. Der Tunnel wird komplett von Dänemark gebaut und bezahlt, Deutschland ist für die Straßen- und Schienenanbindung zuständig. Die Eröffnung des Fehmarnbelt-Tunnels ist für 2029 geplant.