Verkehrsplanung
Revolution in der Norderstraße – ohne erzwungene Extrarunde
Revolution in der Norderstraße – ohne erzwungene Extrarunde
Revolution in der Norderstraße – ohne erzwungene Extrarunde
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Seit Dienstag können sich Verkehrsteilnehmende, die auf der Norderstraße unterwegs sind, die erzwungene Extrarunde um den zentralen Platz Graben sparen. Auch sonst werfen große Ereignisse mit Blick auf die Verkehrsplanung in der Domstadt Hadersleben ihre Schatten voraus.
Im Laufe des 10. Mai wird die Rechtsabbiegepflicht für Autofahrerinnen und -fahrer auf der Norderstraße, die vom Gammelting kommen und in Richtung Torvet unterwegs sind, aufgehoben. Künftig dürfen sie sowohl nach rechts als auch nach links auf den Jungfernstieg abbiegen.
Eine Wissenschaft für sich
Bislang ist das Fahren auf der Norderstraße eine Wissenschaft für sich gewesen. Nach dem Willen des alten Stadtrates räumt ein Verkehrsplan für die Altstadt mit dem Hindernisfahren und Extrarunden auf.
Zurzeit läuft zudem eine öffentliche Anhörung zu einem Teil des Verkehrsplans, der darauf abzielt, die Norderstraße in eine Einbahnstraße umzuwandeln. Gibt der Ausschuss für Technik und Klima dafür grünes Licht, wird aus der Norderstraße nach der Tour de France am 3. Juli eine Einbahnstraße.
Ein ruhiger Sommer
„Ich freue mich schon auf einen wesentlich ruhigeren Sommer auf der Norderstraße“, sagt der Ausschussvorsitzende Carsten Leth Schmidt von der Schleswigschen Partei (SP). Schwerlastfahrzeuge sollen danach weitestgehend aus der Altstadt verbannt – und verkehrsberuhigende Maßnahmen eingeführt werden.
Ebenfalls auf Beschluss des alten Kommunalparlaments werden in Zukunft auf der Norderstraße weniger Stadtbusse fahren – vor allem aber in nur einer Richtung und ausschließlich werktags während der Tagesstunden.
Verkehrsberuhigung mit Blumenkübeln
Neben dem Einbahnstraßenverkehr sind in der Norderstraße geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen geplant. Die Kommune ist derzeit mit der Polizei im Gespräch über verschiedene Lösungsansätze, beispielsweise in Form von Blumenkübeln, Schildern, Geschwindigkeitsbegrenzungen und dergleichen. Die endgültige Entscheidung wird der Ausschuss für Technik und Klima treffen, sobald die Anhörung abgeschlossen ist.
Die letzte Phase des Verkehrsplans umfasst das Aufstellen von Parkschildern für den Kannikeplads im Jahr 2023, wenn die Kommune die derzeitigen Parkschilder am Jungfernstieg im Rahmen des Stadtentwicklungsprojekts abbaut, damit die Ausstattung für das Parkleitsystem wiederverwendet werden kann.