Im Kampf gegen Verkehrslärm will der Hamburger Senat auf 85 viel befahrenen Straßenabschnitten ein nächtliches Tempo-30-Limit einführen. Zudem sollen 15 «Ruhige Gebiete» in Naturschutzgebieten festgelegt werden, in denen der Verkehrslärm nicht zunehmen dürfe, teilte Umweltsenator Jens Kerstan (Grüne) am Dienstag nach der Senatssitzung mit. Die Öffentlichkeit könne sich bis zum 25. Juni online zu dem Vorhaben äußern (https://beteiligung.hamburg/laermaktionsplan).

«Es gibt in Hamburg Umweltprobleme, die wir nicht überhören können und dürfen und deren Hauptverursacher der Kfz-Verkehr ist», sagte Kerstan. Zu viele Menschen seien in Hamburg nachts von Lautstärken über 55 Dezibel betroffen. Unter solchen Umständen sei nach Erkenntnissen der Lärmwirkungsforschung ein ungestörter Schlaf nicht mehr möglich, zugleich werde die Gesundheit gefährdet. Mit der massiven Ausweitung von Tempo 30 nachts schaffe der Senat eine spürbare Verbesserung für mehr als 35.000 Hamburger. Die Reduzierung des Verkehrstempos soll den Lärm um drei Dezibel verringern, was von der Wirkung her der Halbierung der Verkehrsstärken entspreche.

Auf 20 Straßenabschnitten soll Tempo 30 ab Mitte nächsten Jahres zwischen 22.00 und 6.00 Uhr gelten, weitere 65 Abschnitte sollen ab 2024 hinzukommen. Dabei geht es in der Regel um hoch ausgelastete, zum Teil mehrspurige Hauptstraßen, die auch Teil des Busliniennetzes sind. An sechs sogenannten Lärmbrennpunkten in Hamburg gilt bereits eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h, zum Teil sogar rund um die Uhr.

Zusätzlich zu den 15 «Ruhigen Gebieten» - neben Naturschutzgebieten auch die Friedhöfe Ohlsdorf und Öjendorf - will der Senat 26 innerstädtische «Ruheinseln» in den Lärmaktionsplan aufnehmen. Auch dabei handelt es sich vor allem um Grünflächen und Friedhöfe.