An der Apenrader Schiffbrücke (Skibbroen) geht es derzeit laut zu. Eine große Maschine rammt etwa ein Meter breite Stahlprofilplatten in den Boden des kleinen Jollenhafens.

Von den Jollen, die dort am Steg lagen, ist allerdings wegen der Arbeiten nicht mehr viel zu sehen. Sie liegen einige Meter weiter im nach Osten führenden Hafenbereich. Nur die Slipanlage, die im westlichen Bereich liegt, wo gebaut wird, ist dort noch zugänglich. Dort können die kleinen, meist von einem Außenbordmotor angetriebenen Boote, ins Wasser gebracht werden.

Die Stahlplatten, die mehrere Meter weit in den Hafenboden getrieben werden, sind Teil des Fundaments für das Schöpf- und Sperrwerk, das dort entsteht.

Das Werk wird dazu dienen, Wasser aus der Mühlenau (Mølleå) abzuführen. Die Mühlenau ist besonders bei starken Regenfällen überlastet und kann die Mengen nicht aufnehmen. Die starken Pumpen der Anlage sollen dann für Entlastung sorgen. Gleichzeitig soll das Sperrwerk verhindern, dass Ostseewasser in die Au gespült wird, wenn das bei Ostwind und Hochwasserlage landeinwärts drückt.

Der Bau soll die Stadt für die Zukunft vor Überschwemmungen sichern und gleichzeitig als Aussichtsplattform eine touristische Attraktion werden.

Für die Anwohner bedeuten die Bauarbeiten allerdings Lärm und Staub. Und sie müssen sich auf eine längere Zeit einstellen, in der sie mit solchen Belästigungen rechnen müssen, hat die Kommune vorgewarnt.

Ende 2023 soll das 54-Millionen-Kronen-Projekt dann fertig sein.