Inzwischen sind fast alle Grünpfeile in Flensburg abmontiert. Im vergangenen Jahr hatte die Straßenverkehrsbehörde den Rückbau von insgesamt 36 Schildern angeordnet. Lediglich vier Grüne Pfeile im Stadtgebiet sollen bleiben. Es handelt sich hierbei ausschließlich um Standorte, an denen Autos beim Rechtsabbiegen nicht auf Fußgänger oder Radfahrer treffen. 

Behinderungen für den Fuß- und Radverkehr?

Zu den Gründen der Maßnahme teilte die Stadt Flensburg in der vergangenen Woche im Planungsausschuss mit: „Bei der Straßenverkehrsbehörde sind regelmäßig zuverlässige und nachvollziehbare Eingaben dazu eingegangen, dass es an Kreuzungen und Einmündungen im Zusammenhang mit der (Fehl-)nutzung von Grünpfeilen zu Behinderungen und Gefährdungen des Fuß-/Radverkehrs gekommen ist.“

Gleichwohl ist laut Polizei die Unfalllage in Zusammenhang mit Grünpfeilen in Flensburg unauffällig. „Die Grünen Pfeile haben an vielen Orten zum fließenden Verkehr beigetragen und vermeiden Staus. Der SSW fordert daher eine Einzelfallprüfung und keine generelle Abschaffung der Grünen Pfeile an Verkehrsknotenpunkt“, erklärt die SSW-Fraktionschefin Susanne Schäfer-Quäck.

Die Stadt Flensburg verweist derweil auf eine Studie der Technischen Universität Dresden, wonach „eine Anordnung des Grünpfeils einerseits keine nennenswerten Vorteile im Verkehrsablauf bringt, andererseits aber zu Behinderungen von Fußgängern und Radfahrern führen kann“. Mit Blick auf die wachsende Bedeutung des nichtmotorisierten Verkehrs sei empfohlen worden, die Grünpfeilregelungen kritisch zu hinterfragen.

So funktioniert das Abbiegen beim Grünpfeil

Bundesweit ermöglicht der Grüne Pfeil das Rechtsabbiegen an einer roten Ampel seit 1994. Damals wurde diese Erfindung der DDR in die Straßenverkehrsordnung übernommen. Bei der Nutzung des Grünen Pfeils gilt: Erst anhalten, dann abbiegen. Denn wer ohne kurzen Halt an einem Grünen Pfeil abbiegt, begeht – wie beim Übersehen eines Stoppschilds – einen Rotlichtverstoß.

Stand jetzt soll der Grünpfeil in Flensburg lediglich an folgenden Kreuzungen bleiben: Einmündung Husumer Straße/Zufahrt Spedition Frode Laursen (gegenüber vom Sophienhof), Rampe Osttangente (K28)/Schleswiger Straße, Ausfahrt HBK/Rampe Osttangente (K28) sowie Wasserlooslück/Nordstraße.