Die staatliche dänische Projektgesellschaft Femern A/S weist Berichte zurück, dass aufgrund weiterer Verzögerungen beim Bau des geplanten  Tunnels unter dem Fehmarnbelt mit Mehrkosten von einer Milliarde Kronen gerechnet werden müsse.

Es gebe auch keine Zweifel daran, dass die EU  bis zu 4,4 Milliarden Fördermittel für die Straßen- und Schienenverbindung  bereitstellt.

2016 war bei Unterzeichnung der Bauverträge mit zwei Tunnelbaukonsortien von einem  Baubeginn Anfang 2020 ausgegangen worden. Die dänische Tageszeitung Jyllands-Posten hatte nun berichtet, die Projektgesellschaft müsse bis zu eine Milliarde Kronen an die Konsortien zahlen,  wegen bis dann nicht aufgenommener Bauarbeiten. 

Transportminister Ole Birk Olesen (Liberale Allianz) hatte den zuständigen Folketingsausschuss über Verzögerung beim Tunnelbau informiert, weil erst 2020 deutsche Genehmigungen erwartet werden. 

Der verkehrspolitische Sprecher der Sozialdemokraten im Folketing, Rasmus Prehn, sagte am Freitag zur Nachrichtenagentur Ritzau, dass das Projekt derzeit gar „besser als erwartet“ laufe. Der Minister habe die Ausschussmitglieder beruhigen können.

Am Nachmittag hatte das Ministerium verkündet, das vorbereitende Bauarbeiten vorgezogen werden, damit der Zeitplan für die eigentliche Bauphase stabilisiert wird.