Flensburg Dänische Logistiker sehen zwei große Vorzüge der Festlandverbindung (A7/E45 und E20) – und sind gespannt, was die Fahrt durch den Tunnel unter dem Fehmarnbelt kostet.

Luxemburg Höchstrichterlicher Rüffel für die EU-Kommission beim Ostseetunnel. Der Europäische Gerichtshof bestätigt ein kritisches Urteil zu Staatshilfen für das Milliardenprojekt im Fehmarnbelt.

Luxemburg Höchstrichterlicher Rüffel für die EU-Kommission beim Ostseetunnel. Der Europäische Gerichtshof bestätigt ein kritisches Urteil zu Staatshilfen für das Milliardenprojekt im Fehmarnbelt. Die Bauarbeiten gehen jedoch weiter.

Fehmarn Der geplante Ostseetunnel als feste Fehmarnbeltquerung bleibt unter Befürwortern und Gegnern hoch umstritten. Nun muss das Bundesverwaltungsgericht entscheiden.

Großenbrode (dpa/lno) - Ab 2029 sollen Autos und Züge durch den Ostseetunnel unter dem Fehmarnsund hindurch nach Dänemark rollen. Wie weit die Planung auf deutscher Seite ist und ob der Tunnel rechtzeitig fertig wird, berät am Mittwoch eine Kommunalkonferenz in Großenbrode.

Apenrade Gerhard Bertelsen ist ein Kind der Minderheit, früheres Stadtratsmitglied für die Schleswigsche Partei in Sonderburg, Wirtschaftsexperte und heute als Mitglied im Interreg-Ausschuss tätig. Im Interview mit dem „Nordschleswiger“ spricht er über die Chancen, die der Fehmarnbelttunnel für die Region eröffnet und wie die deutsche und die dänische Minderheit dabei unterstützen können. 

Fehmarn Ein offizieller Spatenstich für den geplanten Ostseetunnel steht noch aus. Doch nicht nur in Dänemark sind die Bauarbeiten bereits in vollem Gange. Auch auf deutscher Seite rollen schon die Bagger.

Harrislee/Harreslev Seit einigen Tagen steht auf den Ortsschildern der Gemeinde Harrislee zusätzlich auch der dänische Ortsname. Die Minderheitenpartei SSW hat 15 Jahre dafür gekämpft. Damit wächst der Druck auf Dänemark weiter, meint der Hauptvorsitzende des Bundes Deutscher Nordschleswiger, Hinrich Jürgensen, der sich solche Schilder auch für Nordschleswig wünscht.

Kopenhagen/Berlin Der aus der deutschen Minderheit in Nordschleswig stammende Lars Cornett ist künftig für die Projektkommunikation in Deutschland zum Thema Fehmarnbelt-Tunnel verantwortlich. Gegenüber dem Nordschleswiger sprach er von einer großen Herausforderung.